车险“代位求偿”亟待制度化无责方险企可代追偿
时间：2011/3/1
来源：北京商报
作者：崔启斌
车主上了“全险”，却因为在交通事故中无责而被保险公司“拒赔”……近日，有关车险“无责不赔”条款备受各方诟病，不少车主甚至给这一条款扣上了霸王条款的帽子。然而，记者多日调查后发现，导致车险无责难理赔的祸根并非条款，而是保险公司在“代位求偿权”告知和执行的缺失。最新消息表明，在保监会敦促下，目前各保险公司正在完善“代位求偿权”执行流程。
被误读的“无责不赔”
在交通事故中没有责任、投保了商业保险却没有得到赔偿，被迫无奈的投保人最终只好诉诸法律。近期在北京、江苏、重庆等地曝光了多起类似案例，最终法院都判定了“无责不赔”条款无效，支持车主的诉求。
一时间舆论哗然。有财经网站调查显示，超六成车主在理赔中遭遇过类似情形。超九成车主认为保险公司类似的条款明显不合理，是霸王条款。
记者了解到，保险公司的车损险和商业第三者责任险合同中的“按责任赔付”条款规定：保险车辆发生道路交通事故，保险公司根据驾驶人在交通事故中所负事故责任比例相应承担责任。其中，保险车辆方无事故责任的，保险公司不承担赔偿责任。所谓“无责不赔”，便是指的这条。
“有过错有责任，没过错没责任。在商业三责险中，保险公司也因投保车主有责或无责来承担赔偿责任，这一点并不存在异议。”据对外经贸大学副教授余海纯介绍，我国商业车险的赔付原则一直是按过错责任来进行赔付。而“过错责任”判定事故责任一直是国际惯例。我国《道路交通安全法》也明确指出，由有过错的一方承担交通事故责任。
北京工商大学保险系主任王绪瑾坦言，认为无责不赔是霸王条款实际是一种误读。无责不赔只是不能从自己的保险公司中得到车损险的赔付，但可以从对方的第三者责任险中得到全额的赔偿。
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